Jednym z kluczowych etapów budowy garażu jest odpowiednie przygotowanie podłoża i wykonanie fundamentu pod garaż. To on decyduje o stabilności całej konstrukcji i jej odporności na działanie czynników atmosferycznych.
Wielu inwestorów pyta: „Jaka powinna być głębokość fundamentu pod garaż?”. Odpowiedź nie jest uniwersalna, ponieważ zależy ona od rodzaju gruntu, strefy przemarzania, a także typu samego garażu. Poniżej znajdziesz szczegółowe informacje, które pozwolą Ci właściwie zaplanować ten etap prac.
Odpowiednia głębokość fundamentu jest warunkiem, aby konstrukcja garażu zachowała swoją stabilność przez lata. Jeśli fundament zostanie posadowiony zbyt płytko, woda w gruncie może przemarzać, powodując jego unoszenie i pękanie. Z kolei zbyt głębokie posadowienia niepotrzebnie podnoszą koszty inwestycji.
Normy budowlane mówią jasno – fundament powinien sięgać co najmniej poniżej strefy przemarzania gruntu, a ta w Polsce wynosi od 0,8 m na południu kraju do nawet 1,4 m w północno-wschodnich regionach.
Szukasz garażu tynkowanego w dobrej cenie? Sprawdź naszą ofertę w WAW System!
Strefa przemarzania jest kluczowym czynnikiem przy ustalaniu, jak głęboki ma być fundament pod garaż.
- Północno-wschodni region – 1,2–1,4 m
- Centralny region – 1,0–1,2 m
- Południowy region – 0,8–1,0 m
Jeśli planujesz budowę garażu z piwnicą, głębokość może sięgać nawet 2,5 m, aby zapewnić odpowiednie warunki fundamentowe.
Kolejnym krokiem jest ocena gruntu na działce. Warto sprawdzić jego rodzaj i nośność, ponieważ różne podłoża wymagają innej głębokości fundamentu:
- Piaski – dobra nośność, wystarczy głębokość 0,8 m.
- Glina – podatna na zmiany objętości, zaleca się 1,0–1,2 m.
- Grunty organiczne (torfy, namuły) – powyżej 1,4 m, często konieczna wymiana gruntu.
Tutaj badania geotechniczne są nieocenione – określają one parametry podłoża i pomagają dobrać odpowiedni typ fundamentu.
Podczas planowania budowy garażu mamy do wyboru kilka rozwiązań fundamentowych, różniących się kosztami, trwałością i wymaganiami.
Najbardziej uniwersalne i bezpieczne rozwiązanie. Grubość: 15 cm dla garażu tynkowanego, 20–25 cm dla murowanego. Wystaje min. 10 cm poza obrys garażu. Nadaje się przy wysokim poziomie wód gruntowych. Dzięki opasce przeciwwysadzinowej nie wymaga pełnej głębokości wynikającej ze strefy przemarzania.
Szerokość: 40–60 cm, wysokość min. 30 cm. Wymagają zbrojenia stalowego (np. pręty Ø12 mm). Muszą być posadowione poniżej strefy przemarzania. Sprawdzają się w garażach murowanych i cięższych konstrukcjach stalowych.
Stosowane wyłącznie pod lekkie konstrukcje, np. garaże tynkowane. Najtańsze, ale wymagają bardzo stabilnego podłoża.
Te wartości można traktować jako punkt wyjścia – zawsze należy je dostosować do wyników badań gruntu i projektu budowlanego.
Nawet najlepszy projekt fundamentu nie zagwarantuje trwałości, jeśli wykop zostanie wykonany niedbale. Warto pamiętać o kilku zasadach:
- Wyznaczyć obrys garażu, zachowując kąty proste.
- Wykop powinien być szerszy o min. 60 cm od fundamentu, aby umożliwić prace szalunkowe.
- Dno należy wyrównać i ubić, a następnie wykonać podsypkę z 10 cm piasku lub chudego betonu.
- W gruncie niestabilnym lub przy dużych głębokościach konieczne są szalunki zabezpieczające ściany wykopu.
Przed rozpoczęciem budowy garażu warto wykonać badania geotechniczne. Pozwolą one sprawdzić: rodzaj i nośność gruntu, poziom wód gruntowych, konieczność wymiany lub wzmocnienia podłoża.
Przykład: jeśli wody gruntowe znajdują się wysoko, bezpieczniej jest wybrać płytę fundamentową zamiast ławy fundamentowej.
Jeżeli garaż ma do 35 m², nie jest wymagane pozwolenie na budowę – wystarczy zgłoszenie w Starostwie Powiatowym lub Urzędzie Miasta. Jednak fundament nadal musi być wykonany zgodnie z obowiązującymi normami i posadowiony poniżej strefy przemarzania.
Podstawą trwałości jest odpowiedni beton (najczęściej C20/25 lub wyższy) oraz właściwe zbrojenie. Do zalewania fundamentu stosuje się mieszanki z dodatkami mrozoodpornymi, jeśli prace prowadzone są w chłodniejszych miesiącach. Należy też zadbać o izolację przeciwwilgociową i termiczną.
Oferujemy m.in. garaże tynkowane wyłożone wewnątrz płytą warstwową z rdzeniem z pianki poliizocyjanurowej, co gwarantuje trwałość i odporność na warunki atmosferyczne. Montaż trwa zaledwie kilka godzin, a cała konstrukcja jest kotwiona do betonowego fundamentu, zapewniając jej stabilność przez długie lata.
Dostarczamy gotowe elementy na plac budowy i zajmuje się kompleksowym montażem, co eliminuje potrzebę angażowania dodatkowych ekip. Dodatkowo, na życzenie klienta możemy wykonać także wylewkę betonową lub stopy fundamentowe pod garaż. Dzięki temu cała inwestycja realizowana jest w jednym miejscu, a Ty zyskujesz pewność, że podłoże zostanie odpowiednio przygotowane pod montaż konstrukcji.
W naszej ofercie znajdziesz garaże jednostanowiskowe, dwustanowiskowe i wielkopowierzchniowe.
