Koszt budowy garażu dwustanowiskowego zaczyna się od około 34 000 zł brutto przy wersji nieocieplonej z dachem jednospadowym. Ostateczna cena zależy od materiału, wyposażenia i rodzaju dachu – różnice między wersjami sięgają nawet 25 000 zł.
- Planując budowę garażu dwustanowiskowego, warto przyjąć, że całkowity koszt – wraz z fundamentami, formalnościami i ewentualnym projektem – będzie o 15 000–25 000 zł wyższy niż sama cena konstrukcji.
- Kluczowe czynniki wpływające na cenę garażu dwustanowiskowego to przede wszystkim wybór między wersją ocieploną a nieocieploną – różnica między tymi wariantami sięga 10 000–20 000 zł.
- Pozwolenie na budowę garażu dwustanowiskowego o standardowej powierzchni 35–40 m² wiąże się z dodatkowymi kosztami formalnymi rzędu 5 000–9 000 zł, które trzeba uwzględnić w budżecie od samego początku.
- Przy porównywaniu ofert należy zawsze sprawdzić, czy podana cena dotyczy wersji ocieplonej, czy nieocieplonej oraz jaki materiał stanowi rdzeń płyty warstwowej – pianka PIR czy styropian.
- Funkcjonalność garażu dwustanowiskowego procentuje przez lata – większa powierzchnia daje miejsce nie tylko na dwa auta, ale też na warsztat, rowery i sprzęt ogrodowy.
Koszt budowy garażu dwustanowiskowego to suma wydatków na projekt, fundament, konstrukcję, wyposażenie i formalności. Każdy z tych elementów można dobierać niezależnie.
Jeśli myślisz o solidnym garażu, który pomieści Twoje auta i niezbędne sprzęty to sprawdź ofertę naszych garaży tynkowanych.
Zanim przejdziemy do kosztorysu, poznaj kilka liczb z naszej oferty:
- garaż dwustanowiskowy jednospadowy (ok. 35–40 m²): od 34 300 zł brutto
- garaż dwustanowiskowy z dachem dwuspadowym: od 42 100 zł brutto
- garaż dwustanowiskowy z płyty warstwowej (ocieplony), jednospadowy: od 49 000 zł brutto
To ceny orientacyjne. Ostateczna wycena zależy od konfiguracji – rodzaju bramy, napędu, okien, drzwi, koloru tynku i odległości od naszej siedziby.
Przy porównywaniu ofert różnych firm warto sprawdzić, czy podana cena obejmuje wersję ocieploną, czy nieocieploną. Różnica między tymi wariantami to od 10 000 do nawet 20 000 zł. Klienci dzwonią do nas po ceny garaży ocieplanych i często są zaskoczeni, bo wcześniej widzieli niższe kwoty – te jednak dotyczyły wersji stalowej bez płyty warstwowej.
Koszty formalne przy garażu powyżej 35 m² mogą łącznie wynieść 5 000–9 000 zł zanim wbije się pierwszą łopatę. Warto je uwzględnić w budżecie od samego początku.
Interesują Cię inne zagadnienia związane z zakupem i budową garażu? Przeczytaj blog WAW System i dowiedz się więcej o kosztach, formalnościach i wyborze garażu.
Garaż dwustanowiskowy można zbudować na kilka sposobów. Każdy typ ma inny koszt i inną charakterystykę użytkową.
Garaż murowany to najdroższa opcja. Koszty budowy garażu murowanego dwustanowiskowego zaczynają się od 60 000–80 000 zł przy prostej konstrukcji. Do tego dochodzi robocizna, która przy murowanym garażu bywa wyższa niż materiały. Budowa trwa kilka tygodni.
Garaż blaszany to najtańszy wariant. Prosty obiekt blaszany bez ocieplenia można kupić za 10 000–15 000 zł. Problem pojawia się zimą, gdy temperatura wewnątrz spada do poziomu zbliżonego do warunków zewnętrznych. Akumulatory do narzędzi szybciej tracą pojemność, a olej silnikowy gęstnieje. W efekcie garaż blaszany bez izolacji termicznej sprawdza się głównie jako miejsce do parkowania.
Garaż tynkowany z konstrukcją stalową (taki jak nasze) łączy niższy koszt w stosunku do murowanego z trwałością i wyglądem zbliżonym do budynku murowanego. Konstrukcja stalowa z profilowanej ocynkowanej blachy z atestem, tynkowana z zewnątrz akrylowym tynkiem KABE. Wewnątrz – płyta warstwowa 60 mm z rdzeniem z pianki poliizocyjanurowej w wersji ocieplanej.
Garaż dwustanowiskowy o powierzchni 35–40 m² to obiekt, który wymaga pozwolenia na budowę. Samo zgłoszenie do Starostwa wystarczy tylko przy garażach do 35 m².
Przy garażu dwustanowiskowym standardowych wymiarów (ok. 35–40 m²) trzeba liczyć się z pełną procedurą. Na pozwolenie na budowę czeka się dłużej niż na decyzję o zgłoszeniu – czas zależy od urzędu.
Projekt garażu wolnostojącego to osobny koszt. Projekt architektoniczny typowego garażu dwustanowiskowego wynosi 1 500–3 000 zł. Jeśli garaż ma instalację elektryczną lub wodną – dochodzi projekt branżowy: kolejne 2 000–4 000 zł.
Mapa geodezyjna do celów projektowych to wydatek rzędu 1 000–2 000 zł. Geodeta musi sporządzić aktualną mapę przed złożeniem wniosku o pozwolenie na budowę.
Opłata skarbowa za wydanie pozwolenia wynosi około 600 zł.
Jeśli działka znajduje się na trudnym terenie albo garaż staje blisko granicy z sąsiednim budynkiem, urząd może zażądać opinii technicznej. Jej koszt to 1 500–2 000 zł.
Przy naszych garażach stosujemy dwa rozwiązania: stopy fundamentowe lub wylewkę betonową wypoziomowaną. Stopy to betonowe punkty kotwienia – zawsze z betonu, bloczki betonowe służą wyłącznie jako szalunek.
Klient może zamówić fundament u nas lub zlecić go lokalnej firmie. Przy garażu dwustanowiskowym 35–40 m² koszt wykonania stóp lub wylewki waha się od kilku do kilkunastu tysięcy złotych – zależnie od warunków gruntowych i lokalnych stawek robocizny.
Prąd do garażu planuje się na etapie wylewki. Przeprowadzenie rur osłonowych przed zalaniem betonu kosztuje ułamek tego, co kucie posadzki po zakończeniu budowy.
Garaż z płytą warstwową kosztuje od 10 000 do 15 000 zł więcej niż wersja nieocieplona. Przy garażu dwustanowiskowym różnica jest szczególnie odczuwalna – większa powierzchnia ścian i dachu to więcej materiału.
Dach dwuspadowy podnosi cenę o kilka tysięcy złotych w stosunku do jednospadowego. Daje za to więcej przestrzeni pod połacią – można tam urządzić schowek lub antresolę.
Przy garażu dwustanowiskowym można zamontować dwie oddzielne bramy lub jedną szeroką. Bramy segmentowe w kolorach niestandardowych z palety RAL kosztują więcej niż wersje standardowe. Napęd elektryczny to dodatkowy wydatek – od kilkuset do ponad tysiąca złotych za sztukę, zależnie od modelu.
Tynk akrylowy KABE dostępny jest w kolorach pastelowych. Wzornik mamy w firmie. Kolory niestandardowe mogą generować dopłatę.
Transport do 100 km wliczamy w cenę. Powyżej tej odległości doliczamy 8 zł za każdy kilometr.
Garaż jednostanowiskowy jednospadowy zaczyna się od 16 900 zł. Dwustanowiskowy – od 34 300 zł. Różnica to około 17 000–18 000 zł.
Za tę różnicę otrzymujesz drugie stanowisko postojowe, większą powierzchnię garażu (ok. 35–40 m² zamiast 18–20 m²) i więcej miejsca na przechowywanie. Przy dwóch samochodach w rodzinie rachunki są proste. Ale nawet przy jednym aucie większy garaż bywa bardziej użyteczny – jest miejsce na warsztat, rowery, sprzęt ogrodowy.
Funkcjonalność dużego garażu procentuje przez lata. Mały garaż, który po dwóch latach ledwo mieści jedno auto i kilka kartonów, szybko przestaje spełniać swoją rolę.
Przy planowaniu budżetu na garaż dwustanowiskowy polecamy przyjąć, że całkowity kosztorys – razem z fundamentami, formalnościami i ewentualnym projektem – będzie o 15 000–25 000 zł wyższy niż sama cena konstrukcji. To nie jest zasada ogólna, bo każda inwestycja jest inna, ale lepiej zaplanować z zapasem niż spotkać się z niespodziankami po drodze. Jeśli zależy wam na garażu ocieplonym – od razu sprawdzajcie ceny wersji z płytą warstwową, bo to zupełnie inny przedział cenowy niż wersja stalowa bez ocieplenia. Przy płatności całej kwoty z góry udzielamy rabatu 2%.
Szukasz odpowiedniego garażu na swoją działkę? Zobacz nasze realizacje i znajdź inspirację. A jeśli podobają Ci się nasze rozwiązania, skontaktuj się z nami i poproś o wycenę.
Zanim zdecydujesz się na konkretną firmę, sprawdź kilka rzeczy: czy cena dotyczy wersji ocieplonej, czy nieocieplonej, co obejmuje transport – czy jest bezpłatny do określonej odległości, czy w cenie są bramy, czy to osobna pozycja, jaki materiał stanowi rdzeń płyty warstwowej – pianka PIR czy styropian, czy firma realizuje fundament, czy trzeba szukać osobnego wykonawcy.
Przy budowie garażu murowanego rozbieżności w wycenach między firmami sięgają kilkudziesięciu tysięcy złotych. Przy gotowym garażu stalowym rozpiętość jest mniejsza, ale wciąż warto porównać co najmniej dwie oferty, zanim podejmiesz decyzję.
Sama konstrukcja garażu dwustanowiskowego zaczyna się od 34 300 zł brutto w wersji nieocieplonej z dachem jednospadowym, a wersja z płytą warstwową jednospadowa – od 49 000 zł brutto. Całkowity koszt garażu, uwzględniający fundament, formalności i ewentualny projekt, będzie wyższy o 15 000–25 000 zł – dlatego warto planując budowę garażu uwzględnić te pozycje w budżecie od razu.
Na ostateczny koszt budowy garażu wpływa przede wszystkim wybór między wersją ocieploną a nieocieploną, rodzaj dachu, konfiguracja bramy garażowej oraz odległość od siedziby firmy – transport do 100 km jest wliczony w cenę, powyżej doliczane jest 8 zł za każdy kilometr. Dodatkowe pozycje takie jak napęd elektryczny do bramy, okna czy kolor tynku z palety KABE również zmieniają ostateczną wycenę.
Garaż dwustanowiskowy o standardowej powierzchni 35–40 m² wymaga pełnego pozwolenia na budowę – samo zgłoszenie do Starostwa Powiatowego wystarczy jedynie przy obiektach do 35 m². Do kosztów formalnych należy doliczyć opłatę skarbową około 600 zł, mapę geodezyjną za 1000–2000 zł, koszt projektu architektonicznego za 1500–3000 zł oraz projekt instalacji elektrycznej lub wodnej za 2000–4000 zł.
Koszt budowy garażu murowanego dwustanowiskowego zaczyna się od 60 000–80 000 zł przy prostej konstrukcji, a do tego dochodzą wyższe koszty robocizny i kilka tygodni budowy. Garaż prefabrykowany tynkowany WAW System łączy niższy koszt z wyglądem i trwałością zbliżoną do murowanego – stalowa konstrukcja z profilowanej ocynkowanej blachy z atestem jest wykończona tynkiem akrylowym KABE, a montaż zajmuje od 6 do 8 godzin.
Garaż z płytą warstwową 60 mm z rdzeniem z pianki poliizocyjanurowej kosztuje o 10 000–15 000 zł więcej niż wersja nieocieplona, ale zapewnia komfort użytkowania garażu przez cały rok – zimą temperatura w środku jest wyraźnie wyższa niż na zewnątrz nawet bez dodatkowego ogrzewania. Dla osób planujących pracę w garażu lub przechowywanie narzędzi i sprzętu czułego na mróz to inwestycja, która zwraca się w codziennym użytkowaniu.
WAW System stosuje dwa rozwiązania fundamentowe: stopy fundamentowe lub wypoziomowaną wylewkę betonową – obie opcje można zamówić jako usługę. Koszt wykonania fundamentów przy garażu 35–40 m² waha się od kilku do kilkunastu tysięcy złotych w zależności od warunków gruntowych i lokalnych stawek robocizny, dlatego warto uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i uwzględnić tę pozycję w budżecie od początku.
Garaż jednostanowiskowy jednospadowy zaczyna się od 16 900 zł, a dwustanowiskowy od 34 300 zł – różnica to około 17 000–18 000 zł, za którą otrzymuje się drugie stanowisko postojowe i powierzchnię 35–40 m² zamiast 18–20 m². Nawet przy jednym samochodzie większy garaż jest często bardziej użyteczny, bo daje miejsce na warsztat, przechowywanie i dodatkowy sprzęt.
Porównując koszty budowy, należy zawsze sprawdzić, czy podana cena dotyczy wersji ocieplonej, czy nieocieplonej, co obejmuje transport oraz czy w cenie są bramy – te pozycje potrafią znacząco zmienić ostateczny koszt. Warto też zweryfikować, jaki materiał stanowi rdzeń płyty warstwowej – w garażach WAW System stosowana jest wyłącznie pianka poliizocyjanurowa (PIR), nie styropian.
