Czym są garaże szeregowe? Budowa garażu
Dlaczego inwestorzy coraz częściej wybierają garaże szeregowe?
Garaże szeregowe a alternatywne rozwiązania – porównanie
Jak ocenić opłacalność inwestowania w garaż szeregowy?
Planując budowę domu lub zakup nowej nieruchomości, wielu właścicieli zastanawia się, jak najlepiej wykorzystać swoją działkę i czy garaże w układzie szeregowym będą odpowiednim rozwiązaniem. Tego typu inwestycja pozwala w praktyczny sposób zagospodarować przestrzeń, zapewniając wygodne miejsce do przechowywania samochodu, rowerów czy sprzętu ogrodowego. Dla niejednego inwestora to również sposób na dodatkowy zysk. Garaże można wybudować nie tylko dla własnych potrzeb, ale także z myślą o wynajmie. Zanim jednak zdecydujesz się postawić garaż, warto sprawdzić, jakie są realne możliwości budowy garażu. W dalszej części artykułu omówimy, kiedy warto postawić właśnie ten rodzaj garażu.
Garaże szeregowe są coraz popularniejszym rozwiązaniem. Układ szeregowy takich konstrukcji, to nic innego, jak ustawienie ich w jednej linii. Garaże te mają też wspólne ściany boczne. Tego typu zabudowa jest często spotykana na osiedlach, przy których właściciel chce efektywnie zagospodarować przestrzeń i ograniczyć koszty związane z wykorzystanymi materiałami oraz pozwoleniami. Budowa garażu szeregowego wiąże się z koniecznością dostosowania projektu do lokalnych przepisów, w tym do zapisów miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego lub warunków wynikających z decyzji o warunkach zabudowy.
Każdy obiekt ma własną bramę wjazdową, niekiedy osobne wejście, jednak wspólne ściany znacząco zmniejszają powierzchnię zabudowy potrzebną do realizacji inwestycji. Taki garaż o powierzchni zabudowy wyznaczonej w projekcie może być wykorzystany zarówno do parkowania samochodu, jak i jako dodatkowe miejsce do przechowywania czy jako mały warsztat.
W praktyce garaże w układzie szeregowym bywają alternatywą dla rozwiązań, takich jak:
W porównaniu do obiektów niezależnych, wspólna konstrukcja pozwala postawić większą liczbę stanowisk na tej samej działce. Dodatkowo, inwestor może wybrać dopasowaną do potrzeb konstrukcję, od prostych brył typu garaż blaszany, aż po trwalsze garaże murowane. W ofercie rynkowej dostępny jest także garaż drewniany, a w przypadku rozwiązań modułowych – garaż z płyty warstwowej, czyli taki jaki znajdziesz w naszej ofercie WAW SYSTEM.
Z perspektywy prawnej postawienie garażu szeregowego wymaga pozwolenia na budowę. Do decyzji wydawanej przez organ wchodzą, m.in. powierzchnia garażu, wysokość garażu, a także odległości od granicy działki.
Dobrze przygotowany projekt garażu powinien być spójny z całościowym projektem domu. Garaż posiada wówczas określone funkcje i powinien odpowiadać na indywidualne potrzeby użytkowników. Nie bez znaczenia pozostaje też etap planowania garażu, w tym dopasowanie bram garażowych, systemu ocieplenia czy opcji, takich jak ogrzewanie.
Tak zaprojektowane garaże mogą być częścią osiedli, pojedynczych budynków, wspólnych kompleksów garażowych, tworzonych przez wspólnoty. Obiekty w zabudowie bliźniaczej, np. domy bardzo często również zostają wyposażone przez właścicieli w typowe szeregówki. Dają możliwość elastycznego wykorzystania przestrzeni i lepszego dostosowania jej do potrzeb mieszkańców, niezależnie od tego, czy chodzi o dom jednorodzinny, dom wolnostojący czy większe osiedle.
Coraz więcej inwestorów decyduje się na garaże szeregowe, ponieważ jest to świetny sposób na dodatkowy dochód. Ponadto, tego typu zabudowa ma wiele atutów, które sprawiają, że jest wybierana częściej niż pojedynczy garaż wolnostojący.
W ofercie WAW SYSTEM dostępne są nowoczesne szeregówki tynkowane, wykonywane z prefabrykatów. Montujemy je w jeden dzień, dzięki czemu klient otrzymuje gotowy garaż, bez konieczności prowadzenia długotrwałych prac budowlanych. Takie rozwiązanie dobrze wpisuje się w różne formy zabudowy, sprawdza się zarówno na osiedlach, jak i na prywatnej działce. Dodatkowo daje możliwość praktycznego zagospodarowania terenu w krótkim czasie. To opcja trwała, estetyczna i korzystna dla każdego inwestora, który planuje szybką i pewną realizację.
Dla porównania, garaż blaszak kusi niskim kosztem zakupu, jednak jest konstrukcją raczej nietrwałą i mało estetyczną, dlatego w dłuższej perspektywie taka inwestycja nie opłaca się właścicielowi. Z kolei garaże murowane, są rzeczywiście solidne, lecz aby taki wybudować garaż, należy liczyć się z wysokimi kosztami.
Z tego względu prefabrykowane garaże WAW SYSTEM są rozwiązaniem, które wyróżnia się trwałością i szybkością wykonania, a przy tym stanowi bardziej opłacalną alternatywę niż prosty blaszany garaż czy kosztowne garaże murowane.
Przy garażu w zabudowie szeregowej kluczowe są zapisy MPZP albo decyzji WZ oraz parametry planowanego segmentu (m.in. powierzchnia, wysokość i usytuowanie względem granic). To właśnie na tej podstawie urząd kwalifikuje inwestycję do właściwego trybu realizacji – zgłoszenia albo pozwolenia na budowę – dlatego najpierw warto „dopiąć” kwestie planistyczne, a dopiero potem zamykać wymiary i układ.
Checklista 5 kroków:
- sprawdź MPZP lub uzyskaj WZ (linie zabudowy, dopuszczalne gabaryty, warunki sytuowania)
- przygotuj koncepcję i wymiary segmentu (szerokość, długość, wysokość, układ bramy/drzwi/okien)
- dopracuj projekt (także fundament/podłoże i instalacje, jeśli planujesz)
- złóż wniosek o pozwolenie – zgodnie z kwalifikacją w urzędzie
- rozpocznij budowę dopiero po uzyskaniu podstawy formalnej (w praktyce po „zielonym świetle” z urzędu)
W garażu szeregowym prefabrykowanym najwięcej „oszczędza” się na czasie, gdy projekt i podłoże są przygotowane pod montaż. Standardowo bazą jest wypoziomowana wylewka betonowa albo stopy fundamentowe – ważne, żeby wszystko było wykonane równo i pod kotwienie do betonu, bo garaż kotwimy do stabilnego podłoża. Już na etapie projektu warto zaplanować prąd (najlepiej przed wylewką), wentylację, odwodnienie oraz dobór bramy i napędu – późniejsze poprawki bywają kosztowne i niepotrzebnie wydłużają realizację.
Co zaplanować:
- podłoże: wylewka lub stopy fundamentowe + dokładne wypoziomowanie
- instalacje: doprowadzenie prądu (etap wylewki), ewentualnie punkt pod gniazda/oświetlenie
- funkcja i eksploatacja: wentylacja, odwodnienie, kierunek spadków, sposób otwierania bramy
- wyposażenie: dobór bramy (wymiary światła wjazdu), drzwi bocznych, okna (jeśli potrzebne)
Wymiary użytkowe segmentu:
jedno stanowisko: zostaw dodatkową przestrzeń na przejście i odkładanie rzeczy (rowery, narzędzia)dwa stanowiska: zaplanuj szerokość tak, by dało się otwierać drzwi aut bez ocierania o ściany i sąsiedni pojazd
magazyn/warsztat: wydziel pas przy ścianie lub z tyłu garażu na regały – nawet niewielki bufor robi dużą różnicę w codziennym użytkowaniu
Ocena rentowności budowy garaży w zabudowie szeregowej wypada korzystnie z punktu widzenia zarówno właściciela nieruchomości, jak i dewelopera. Tego typu rozwiązanie wiąże się z krótszym czasem realizacji oraz niższymi kosztami niż w przypadku budowy tradycyjnych obiektów. Inwestor może wybudować kilka konstrukcji, połączonych ze sobą na jednej działce i tym samym zmniejszyć powierzchnię potrzebną do zabudowy. W efekcie teren można zaaranżować dużo lepiej, zachowując odpowiednią estetykę całego osiedla.
Dobrze zaprojektowane garaże te są uniwersalnymi konstrukcjami. Można je wykorzystać także jako przestrzeń do przechowywania sprzętu czy miejsce na mały warsztat. Właściciel zyskuje realną wartość dodaną, ponieważ taki obiekt zwiększa potencjał sprzedażowy całej nieruchomości.
Z punktu widzenia długoterminowego użytkowania opłacalność jest jeszcze wyższa. Prefabrykowane konstrukcje są trwałe, a ich utrzymanie nie generuje dużych wydatków eksploatacyjnych.
Podstawowym wymogiem jest zachowanie odpowiednich wymiarów. Standardowy segment powinien zmieścić samochód i umożliwić swobodny dostęp do wnętrz. Minimalne wymiary garażu wynoszą około 2,3 x 5 metrów, natomiast rekomendowane to 2,5 x 5,9 metra. Takie parametry ułatwiają codzienne użytkowania garażu i zapewniają wygodne otwieranie bram garażowych. Dodatkowo w projekcie należy przewidzieć właściwą wentylację, dopływ światła dziennego oraz zgodność z przepisami określonymi przez prawo budowlane.
Przygotowanie terenu rozpoczyna się od sprawdzenia, czy na wybranej działce garażu możliwa jest realizacja inwestycji. Kolejnym krokiem jest wyrównanie terenu i wyznaczenie miejsca pod fundamenty. Należy zwrócić uwagę na odległości od granicy działki, które muszą być zgodne z aktualnymi przepisami. Istotne jest też zaplanowanie dojazdu oraz przygotowanie podłoża, które zapewni konstrukcji stabilność. W wielu przypadkach proces formalny sprowadza się do zgłoszenia garażu, jednak czasami trzeba starać się o pozwolenie.
W przypadku montażu garażu szeregowego, należy liczyć się, że prace zajmą kilka dni, w zależności od liczby segmentów przewidzianych w projekcie. Pojedynczy element można ustawić bardzo szybko, a w przypadku większych inwestycji czas wydłuża się proporcjonalnie do zakresu prac. Prefabrykaty są przygotowane do instalacji, dlatego nie trzeba przeprowadzać długotrwałych robót.
Opłaca się inwestować w tego typu konstrukcje dużo bardziej niż w garaż dwustanowiskowy. Podstawowe opłaty wiążą się z eksploatacją i drobnymi pracami konserwacyjnymi, takimi jak serwis bram garażowych czy okresowa kontrola instalacji. W przypadku większych inwestycji można dodatkowo uwzględnić koszty wspólnej infrastruktury, jednak ogólnie są one niższe niż w obiektach wymagających rozbudowanej infrastruktury technicznej.
Jeśli szukasz ciekawej formy inwestowania, liczy się dla Ciebie komfort oraz stały dochód, polecamy zdecydować się na garaże szeregowe. Nasi doradcy pomogą Ci w dopasowaniu garażu do indywidualnych potrzeb oraz w procesie uzyskania pozwolenia na budowę. Własny garaż szeregowy to dobra inwestycja!
+48 32 469 00 31
office@wawsystem.pl
